铁艺加工中空气锤的应用
空气锤是铁艺制作中广泛使用的一种设备，主要用于将坯料锻打成形。空气锤具有结构较简单、投资费用低、使用维护方便等优点，不仅能代替手工锻造，?减轻工人劳动强度，而?且还提高了生产效率。
空气锤的特点是打击速度快。它是利用落下部分的能量对金属进行锻造。落下部分的重量越大，打击??能量?也越大。而当落下部分的重量一定时，随着打击速度的增加其打击能量也 显著地增加。空气锤既可以进行自由锻造，如拔长、镦粗、冲孔、弯曲、扭转等工序，也可以进行胎模锻造。
空气锤由机架、传动机构、压缩缸??和工 作缸、压缩活塞、落下部分、锤体、操纵??机构、配气机构及砧座等部分组成。
空气锤由电动机驱动，通过减速机构带动曲轴连杆机构旋转，使压缩活塞在压缩气缸中作上下往复运动。当压缩活塞向下时，压缩?气?缸下部的空气被压缩，经下旋阀进入工作气缸的下部，与此同时，工作气缸上部的空气经上旋阀进入压缩气缸上部，作用在工作活塞下部的空气压力，使落下部分向上运动。当压缩活塞向上时，空气的流动与上述情况相反，作用在工作活塞上面的空气压力和活塞的自重使落下部分向下运动，对放在下砧上的金属坯料进行锻打。靠手柄或脚踏杠杆操纵上下旋阀，就能使锤头实现空行程、悬空、压紧和连续轻重打击等不同动作。
由此可见，在空气锤中空气是传动介质??，它执行压缩活塞和工作活塞中间的柔性连接任务，即保证把压缩活塞的运动传递给工作活塞，使它运动。虽然坯料的高度有所变化。但是锤头的打击次数和压缩活塞的往复运动次数是一致的。
空气锤锤头运动可分5个动作：空行程、悬空、压紧、连续?打击和单次打击。这些动作是?通过配气机构实现的。当操纵手柄使它处于图16-3所示的各个位置时，由于变更了上、下旋阀的方位，使压缩缸中的压缩空气通过不同的气路，进入工作缸或排至大气中，便可实 现锤头的5个动作。
为了提高空气锤的使用寿命，少出故障以及确保锻?工的安全，就必须正确使用空气锤， 并做好维护和保养工作。
空气锤的使用
操作者必须熟悉和掌握空气锤??结构和性能，禁忌冷打及超??负荷使用。在没有锻件或 锻件温度很低且锻件很薄时重打，锤杆承受很大的冲击力，容易使锤杆断裂。
工作前要经常检査各部分螺钉、螺??母、销子、斜楔等易松动的紧固零件，有无松动 现象。发现松动，应及时拧紧和打紧。若缸盖螺钉松动，就会漏气，破坏缓冲和影响打击能 力。若连杆轴承座螺钉松动，连杆就可能飞出打坏机座。
工作前要检査供油情况，锤杆等要涂上润滑油。
空气锤在工作前，将操作手柄放在空行程位置上，然后才能开动电动机，并??空转数 分钟，确认运??转正常后，方可工作。
在冬季工作前将锤杆、锤头和站块预热。避免空击和偏心锻打，不能重击温度较低或厚度较薄的坯料。
工作中如发现杂音和其他不正常现象，应立即停止锻造。
工作后必须将操作手柄置于非工作位置后，再关闭电动机。
工作后必须清扫设备和场地。
要使空气锤正常工作，必须要有良好的润滑。润滑部位包括气缸、传动部分和锤杆?。不 间的润滑部位所用的润滑油和加油期限??都不相同。
气缸的润滑
压缩缸用11号气缸油润滑。润滑?油储存在油箱，经输油管送??出。油箱安装在锤身侧面， 其上有油液调节器，如图16-5所示。空气锤工作时利用压缩缸中的负压，使润滑油经过油 液调节器进入压缩缸。当油箱中的储油液面下降到油位表的最低点时，便应及时加油，最好 每班加油一次。
工作缸的润滑是利用压缩缸中的活塞运动将润滑油随压缩空气一起压入而获得的。
传动部分的润滑
传动部分的润滑部位、润滑油的种类、加油期限及方法。
各轴承都用润滑脂分散润滑，活塞销与连杆轴承的润滑是依靠??压缩活塞运动时将缸壁油 液刮下，再从活塞中心的小孔滴下进行润滑的。
锤杆的润滑
锤杆在工作中应经常润滑和保持清洁。每班工作前应在锤杆??上涂一层稀油(常用气缸 油)，不使锤杆干燥。
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